解读星恒电源“全球领先 星耀未来”品牌战略发布会

发布时间:2022年05月12日
       10月23日, 2021年我国电动车锂电同伴大会暨星恒品牌战略发布会在安徽滁州举办。作为国内抢先的电动车锂电池及全球电动轻型车锂电池研制/制作龙头企业, 星恒电源举办的这场品牌战略发布会, 究竟传递了哪些音讯, 又为动力锂电职业带来哪些启示?分析这场历时两小时的发布会, 必然需求从会议的四大环节下手:即星恒品牌战略发布及“我国电动车锂电同伴举动”建议、适用全场景的完美电池“超锂S7”发布、晋级全球“星·服务方案”以及第1600万组轻型车锂电池下线。星恒电源董事长兼总裁冯笑讲话舍我其谁?职业龙头出手, 上下游携手共迎前史机会我国电动车锂电同伴大会暨星恒品牌战略发布会, 这一串长长的名头里, 咱们发现了什么?无妨从“小环境”和“大环境”两个方面来分析。聚集职业“小环境”, 不难确认星恒电源的龙头位置。在我国, 轻型车商场保有量近3亿辆, 年均产值超越3000万辆, 星恒电源一家就占有了60%的锂电轻型车商场份额, 位列榜首。放眼世界, 星恒电源在印度的锂电两轮车商场占有率榜首、欧洲电动助力车商场第二(其间荷兰和法国排名榜首)。毫无疑问, 它是锂电轻型车职业中响当当的老迈。“大环境”能够聚集《电动自行车安全络绎不绝标准》强制性国家标准(新国标)。商场保有量当然大, 但过往商场主打的, 仍是铅酸电池, 因而锂电有着巨大的开展潜力。新国标对轻型车分量、体积给予了标准, 比方含电池总重不得超越55kg, 这就为锂电发明了远景可期的开展空间。轻型车要“减重”, 电机、车架动不得, 它所带来的直接效应, 是质量和安全功能的下降, 顾客会用脚来投票。相形之下, 电池是个“潜力股”——把铅酸电池晋级为锂电, 就能一举处理分量、体积、续航路程等赡养痛点。
       星恒电源副总裁李声华讲话对内而言, 星恒电源凭仗商场占有率、络绎不绝抢先优势等, 有职责、有义务, 当然也有才干和动力来牵头推进职业向前开展。对外, 这恰恰又是锂电轻型车沉溺的好机会, 突然扩大的商场空间, 等待职业先行者的振臂一挥, 带领咱们去添补、去充分、去啃下这块大蛋糕。当然, 任何事物都不是单向的。就星恒电源本身来说, 它要完成这样的远大愿望, 相同需求上下游产业链的全力支撑, 所谓“众人拾柴火焰高”。这就不难理解, 在星恒电源的战略发布会上, 会建议建议“我国电动车锂电同伴举动”。“我国电动车锂电同伴举动”建议回到发布会现场, 这个锂电同伴举动自然是成功的, 来了那么多同行者。
       雅迪、爱玛、台铃、绿源, 这些在职业中有头有脸的“大哥”, 已是星恒的战略合作同伴。建议典礼上, 既有我国自行车协会、国家自行车电动自行车质量监督查验中心, 北京中轻联认证中心、我国自行车协会助力车专业委员会及当地自行车电动自行车协会, 又有爱玛、雅迪、台铃、绿源等为代表的电动自行车头部企业、同享范畴电单车头部品牌、优异经销商代表, 更有产业链上游合作同伴等共35家职业同伴的积极参与。这种代表性, 前所未见, 既必定了星恒电源的职业龙头位置, 又阐明产业链对掌握商场机会的火急心思。完美电池“超锂S7”发布, 处理锂电痛点, 完成多范畴运用那么, 所谓完美电池“超锂S7”的发布, 又能阐明什么?星恒电源依托中科院物理所, 自2003年创建后便深耕锂电池的研制/制作, 产品运用掩盖轻型电动车、电动汽车、家庭储能等全范畴, 有着职业抢先的络绎不绝储备, 乃至还因而建立了“两院”——担任资料系统前沿研讨的电池研讨院和担任电芯结构研讨的电池工程院, 实力毋庸置疑。中科院物理所专家李泓讲话对锂电开展稍有了解, 都知道锂电络绎不绝能够分为三大门户:锰酸锂、三元锂和磷酸铁锂, 其于能量密度、循环寿数等指标上各有好坏。破解之道, 自然是调集三大门户长处, 摒弃各自缺陷, 造就完美锂电池。但是, 说来简略做时难。所以, 问题又来了, 这究竟是有解仍是无解?其实从大哥大到现在的智能手机, 电池演进有近30年的前史, 从前的无解现在都有解了, 需求的, 仅仅因应年代而生的处理方案。以第7代锰系多元复合锂络绎不绝为中心打造的“超锂S7”,

便是今日咱们想要的“解”。星恒电源给出的解,

是聚集在它选用的要害资料——CA资料上。其具有9大抢先功能:超长常温循环寿数、超卓的高温循环寿数、杰出的低温放电功能、优异的高温放电功能、超高电压途径、优异的荷电坚持和恢复才干、优胜的能量密度、无与伦比的本钱优势、始终如一的安全质量, 根本掩盖了咱们对锂电功能要求的方方面面。当然, 这就能够称为完美电池了吗?咱们或许仍是小看了星恒电源。动力锂电职业, 不想做新能源车电池的, 都无法跻身优异制作商队伍。现在的“超锂S7”有个得天独厚的优势, 即它能敏捷满意不同用户、运用场景的需求。发布会上释放出的信息显现, 它不只适用于轻型车, 相同还能供电动汽车运用。素有“国民神车”之称的五菱, 就在其爆款新能源车宏光Mini上选用了星恒“超锂S7”。这下, 为完美电池增添了新的注脚。“超锂S7”资料运送至发布会现场用服务触及终端, 让顾客能用、会用到爱用再看晋级后的全球“星·服务方案”。轻型车范畴, 锂电制作商仅仅前端的部件供货商, 根本都是toB。顾客挑选锂电轻型车, 触摸的是整车厂, 即使将原有铅酸电池晋级锂电, 触摸的也不过是经销商。顾客不知道, 更不爱惜自己运用了哪个品牌的锂电。实际情况, 则或许更糟。简略做个市调, 除了简便, 满意无法在非机动停车库充电这一实际痛点外, 锂电的需求并不显着。事实是, 锂电阅历多年的开展, 各方面已渐趋老练, 但锂电制作商无法直面顾客, 是个天然的妨碍。
       星恒电源倡议的,

要做一般顾客买得起、用得好的产品, 明显便是为了照应这一点的。在全球“星·服务方案”中, 包含了经过服务理念晋级、服务形式晋级、服务络绎不绝晋级、服务途径晋级、服务支撑晋级、服务许诺晋级和服务质保晋级等, 来拉升服务水准, 改进锂电池出售/消费务实的内容, 他们为引领锂电服务供给了全新方向。试着再去细化, 更能够看到, 比方敞开本地化授权, 加快毛病处理的时效性、先行赔付, 又或许提出在人员、费用和物资上给予经销商更多的支撑等, 说究竟便是为了提高经销商/合作同伴和终端用户的满意度。只有当服务触及C端, 与顾客构成互动, 或许说经过改进B端的服务来触及顾客, 才干真实完成让顾客从能用、会用到爱用的改变。第1600万组锂电池下线, 除了机器人闭幕, 更让人心动的是……终究, 是滁州基地第1600万组轻型车锂电池的下线典礼。这是个贯穿发布会的环节, 经过视频连线, 在不同阶段当令交叉呈现, 包括资料混合、涂布、叠片到拼装下线, 及至以炫酷的机器人闭幕方法把电池组送达发布会现场。那是具有典礼感的进程, 假如你刚好身处现场, 必定也会感受到从星恒电源高管到在场嘉宾的激动心境。这一切不难理解, 星恒电源的开展史上, 有几个“高光时间”, 比方2006年进军轻型车锂电商场完成企业转型;2009年安装电动自行车作为国礼赠与美国前总统奥巴马;2019年产能3.5GWh的滁州基地投产。第1600万组轻型车锂电池下线则是最新的、具有路程碑含义的时间。不只如此, 咱们简略比照一下, 从2006年到2019年, 星恒电源才完成了第1000万组轻型车锂电池的下线。之后的600万组, 是在最近的一年间完成的, 这样的跨越式开展, 莫非不该被铭记吗?星恒第1600万组锂电池下线典礼全新品牌战略, 展望锂电未来, 咱们还看到了星恒电源更大的“野心”星恒电源的新闻通稿中, 有个简略让人忽视的细节, 即他所提出的——经由络绎不绝创新、工艺晋级以及商业形式、产品营销、管理形式的革新, 来为顾客供给买得起、用得定心的锂电产品。这一说辞的背面, 其实隐藏“野心”, 即成为“全球动力锂电池一流品牌”。这也印证了星恒电源最新发布的品牌战略定位:电动车锂电池全球领导者。假如从1999年北京星恒建立算起, 到2030年刚好31年。这其间的榜首个10年, 星恒电源醉心络绎不绝研制, 但也阅历商场波折, 而且于2006年将重心转移到轻型车锂电范畴。第二个10年, 星恒电源不只找到安居乐业之所, 还将它发扬光大, 终究成为轻型车锂电中的“一哥”。
       在行将踏入第三个10年时, 星恒电源在掌握和开展固有优势的一起, 双轮驱动, 又开端了向电动轻型车、电动汽车进发的新征途, 值得咱们予以重视。当然, 以星恒电源今日的规划、络绎不绝储备以及商场位置, 有决心、有潜力做到更好。让咱们等待星恒电源在全新的品牌战略指引下, 全速起航!